化退火主要用于的各種高碳工具鋼、模具鋼、軸承鋼。低中碳鋼為了改變冷變形工藝性，有時(shí)也進(jìn)行球化退火。安徽臺(tái)車(chē)式石英退火爐球化退火的方式主要有以下幾種，可根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇。在稍低于Ar1溫度長(zhǎng)時(shí)間保溫。在稍高于Ac1或稍低于Ar1溫度區(qū)間循環(huán)加熱和冷卻。安徽臺(tái)車(chē)式石英退火爐加熱到高于Ac1溫度，然后以極慢的冷速爐冷或在pp稍低于Ar1溫度保溫較長(zhǎng)時(shí)間再冷卻到室溫。對(duì)過(guò)共析鋼，先進(jìn)行奧氏體化使碳化物充分分解加熱溫度選擇在保證碳化物溶解的下限，隨后以加高速度冷卻以防止網(wǎng)狀碳化物析出工件在一定溫度下變形，然后在低于Ac1溫度長(zhǎng)時(shí)間保溫進(jìn)行球化退火。

調(diào)節(jié)閥可參考其關(guān)聯(lián)溫度判斷設(shè)備是否工作正常。若出現(xiàn)故障，先關(guān)閉電源控制柜內(nèi)其工作電源，打開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)閥蓋，在確認(rèn)閥內(nèi)模塊不帶電的情況下，用內(nèi)六方扳手旋轉(zhuǎn)閥體。安徽臺(tái)車(chē)式石英退火爐若旋轉(zhuǎn)感覺(jué)很卡，則為機(jī)械故障，若感覺(jué)旋轉(zhuǎn)順暢，則為電氣故障。安徽臺(tái)車(chē)式石英退火爐模擬量部分此處模擬量指溫度、壓力和流量等。除空氣總管壓力和煤氣總管壓力外，其余模擬量不參與控制。

等溫式退火是應(yīng)用于鋼和某些非鐵合金如鈦合金的一種控制冷卻的退火方法。安徽臺(tái)車(chē)式石英退火爐對(duì)鋼來(lái)說(shuō)，是緩慢加熱到 Ac3亞共析鋼或 Ac1共析鋼和過(guò)共析鋼以上不多的溫度，保溫一段時(shí)間，使鋼奧氏體化，然后迅速移入溫度在A1以下不多的另一爐內(nèi)，等溫保持直到奧氏體全部轉(zhuǎn)變?yōu)槠瑢訝钪楣怏w亞共析鋼還有先共析鐵素體；安徽臺(tái)車(chē)式石英退火爐過(guò)共析鋼還有先共析滲碳體為止，最后以任意速度冷卻下來(lái)通常是出爐在空氣中冷卻。

例如鈦合金于加熱和冷卻時(shí)發(fā)生同素異構(gòu)轉(zhuǎn)變，低溫為α相密排六方結(jié)構(gòu))，高溫為β相體心立方結(jié)構(gòu)，其中間是“α+β”兩相區(qū)，即相變溫度區(qū)間。安徽臺(tái)車(chē)式石英退火爐為了得到接近平衡的室溫穩(wěn)定組織和細(xì)化晶粒，也進(jìn)行重結(jié)晶退火，即緩慢加熱到高于相變溫度區(qū)間不多的溫度，保溫適當(dāng)時(shí)間，使合金轉(zhuǎn)變?yōu)棣孪嗟募?xì)小晶粒；安徽臺(tái)車(chē)式石英退火爐然后緩慢冷卻下來(lái)，使β相再轉(zhuǎn)變?yōu)棣料嗷颚?β兩相的細(xì)小晶粒。

將鑰匙開(kāi)關(guān)打開(kāi)，控制臺(tái)電源接通，電源指示燈和液壓系統(tǒng)指示燈亮。將開(kāi)關(guān)撥到手動(dòng)位置，手動(dòng)系統(tǒng)電路接通。在不啟動(dòng)油泵的情況下，只能提升和關(guān)閉前、后爐門(mén)，或?qū)t門(mén)停留在任意位置上。安徽臺(tái)車(chē)式石英退火爐通過(guò)按下前爐門(mén)旁控制柜和控制臺(tái)上的按鈕，即可實(shí)現(xiàn)。安徽臺(tái)車(chē)式石英退火爐在啟動(dòng)油泵的情況下，不僅可以完成不啟動(dòng)油泵情況下的功能外，還可以使推。拉桿工作，并可使推。拉桿停留在任意位置上，爐門(mén)升降、推，拉桿進(jìn)、退均不分前后次序，通過(guò)按下前，后爐門(mén)旁控制柜和控制臺(tái)上的按鈕，即可實(shí)現(xiàn)。前后爐門(mén)旁控制柜上的紅按鈕和控制臺(tái)上的鑰匙開(kāi)關(guān)均為總停，一旦發(fā)現(xiàn)進(jìn)、出料情況異常，應(yīng)立即按下此按鈕或切斷控制電源，以避免或減少事故的發(fā)生。